Análisis de detalle de determinadas líneas de bus en el marco de la nueva propuesta de RED Ortogonal

Red viaria básica, de autobuses y de bicicletas, propuesta

Se propone una nueva red de buses en un nuevo modelo global de movilidad. Se inicia con una primera fase que consiste en un estudio de detalle para llevar a cabo una prueba piloto de implantación de 9 ejes de la futura red ortogonal de autobuses de TMB.

En este proyecto se están elaborando diferentes estudios parciales, como una propuesta de secciones de calle con la intención de extender la actual red de carril bus en la ciudad con 40 kilómetros nuevos de carril bus. Esta modificación supone una importante ganancia en la frecuencia de paso, situándose por debajo de los 5 minutos en todas las líneas.

El estudio ha analizado los cambios necesarios en las secciones de las calles para incrementar la eficiencia del transporte público en superficie y, a la vez, el impacto sobre la movilidad en vehículo privado y sobre la movilidad en general.

Se han analizado aspectos como la capacidad de cada carril en términos de número de viajeros por unidad de tiempo, la afectación en términos de incremento de la velocidad comercial de los autobuses, y se ha cuantificado la disminución en las emisiones y en el consumo de combustibles asociados.

El estudio ha analizado los cambios necesarios en las secciones de las calles para incrementar la eficiencia del transporte público en superficie y, a la vez, el impacto sobre la movilidad en vehículo privado y sobre la movilidad en general.

Análisis de detalle de determinadas líneas de bus en el marco de la nueva propuesta de RED Ortogonal

Región:

Estado:

Equipo