Supermanzanas urbanas: El rediseño de Barcelona para reclamar las calles a los coches

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Supermanzanas urbanas: El rediseño de Barcelona para reclamar las calles a los coches

18/05/2016
Barcelona
Web Urbanist

Podrían las "supermanzanas" ayudar a Barcelona a regresar a su visión de finales del siglo XIX de utopía urbana, despejando las estruendosas calles para que las manzanas en mini barrios puedan literalmente respirar? La ciudad catalana se estaba expandiendo rápidamente y ahogándose dentro de sus murallas medievales antes de que el ingeniero Ildefons Cerdà llegara con su controvertido plan para derribarlas y construir un distrito cuadriculado llamado Eixample en los años setenta del siglo XIX. Ese enfonque basado en manzanas encontró mucha resistencia cuando fue propuesto, aunque finalmente se convirtió en modelo urbanístico antes de que la creciente densidad de la era industrial lo ahogara con coches y su aire con contaminación. 

 

El plan estaba concebido para que la población se desplegara de manera igualitaria, con espacios verdes, escuelas, mercados y otras funciones necesarias para el barrio accesibles desde cada manzana. Aunque ayudó a Barcelona a ser más saludable en ese momento, esas calles fueron invadidas por un número excesivo de vehículos imposible de manejar por la ciudad y los bloques de pisos aparecieron donde habían estado los parques. El Eixample tiene sólo 1.85 metros de espacio verde por habitante, comparado con los 87.5 de Amsterdam, y la calidad del aire y un estilo de vida sedentario están causando muertes. 

 

Más información (en inglés): Weburbanist.com

 

 

 

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