Barcelona aborda el tráfico y la contaminación con políticas de aparcamiento y supermanzanas

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Barcelona aborda el tráfico y la contaminación con políticas de aparcamiento y supermanzanas

07/11/2016
Cities of the future

Cities of the Future habla con la gurú de movilidad, Mercedes Vidal, sobre cómo los altos niveles de contaminación están empujando a la ciudad a repensar los grandes flujos de tráfico, proveer un transporte público más rápido y eficiente y subir las tasas de aparcamiento.

 

La semana pasada, la ciudad de Madrid tuvo que activar su nivel 2 de protocolo por alta contaminación a consecuencia de los altos niveles de NO2 en la ciudad. Ello suposo que los coches no pudieran aparcar en el centro de la ciudad - excepto los residentes en sus áreas asignadas - y que todas las carreteras de acceso tuvieran la velocidad limitada a menos de 70 km/h (43.5 mi/h). Si la situación continúa, Madrid tendrá que aplicar el nivel 3, lo que significa que sólo la mitad de los coches tendrán permitido circular por la ciudad. 

 

Barcelona también tiene un serio problema de contaminación. Aunque la ciudad sólo excede los límites impuestos por las regulaciones europeas unos pocos días al año, en un día cualquiera, un 44 % de la población está expuesta a niveles de NO2 que exceden las reglas europeas. Se ha estimado que alta polución en Barcelona causa unas 3,500 muertes prematuras cada año. 

 

Más información (en inglés): Cities of the Future

 

 

 

 

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