Superilles, la resposta de Barcelona a una ciutat centrada en el cotxe

Notícies

Superilles, la resposta de Barcelona a una ciutat centrada en el cotxe

21/07/2016
Cities of the future

Barcelona vol ser la millor ciutat del món per a les persones. Per a reclamar l'espai públic i la vida en comunitat que els habitants van perdre davant els cotxes al llarg del segle passat, la ciutat, sota l'esperit del disseny original de Cerdà, està transformant la mobilitat i l'accés a l'espai públic mitjançant la introducció de la Superilla. 

Quan l'urbanista català Ildefons Cerdà i Sunyer,  durant la dècada dels cinquanta del segle XIX, va dissenyar l'Eixample, l'expansió de Barcelona més enllà dels vells murs de la ciutat, va imaginar una ciutat basada en la vida en comunitat, on la gent podria interacturar en carrers amples, amb una gran riquesa de jardins públics i privats, i on el transport de persones i mercaderies no dominaria l'espai públic. 

Com en Geoff Boeing, de la University of California, Berkeley - Department of City and Regional Planning, va escriure en el seu recent treball  International Lessons from Barcelona in Linking Urban Form, Design, and Transportation: “L'utòpic pla d'Ildefons Cerdà del segle XIX per al districte barceloní de l'Eixample va produir una reconeixible forma urbana habitable. L'Eixample, amb el seu carril de trànsit perfectament integrat, serveix com a model de disseny urbà, ocupació del sòl, planificació del transport i de carrers a escala de vianants treballant en sinergia per a produir accessibilitat". 

Més informació (Anglès): Cities of the future