"Les 'superilles' són el Pla Cerdà del segle XXI"

Notícies

"Les 'superilles' són el Pla Cerdà del segle XXI"

23/03/2017
Barcelona
Metrópoli Abierta

Salvador Rueda dirigeix l'Agència d'Ecologia Urbana de Barcelona, des d'on ha ideat el projecte de superilles que l'Ajuntamnte pretén implantar a tota la ciutat. Rueda és llicenciat en Biologia i Psicologia i està diplomat en Enginyeria Ambiental i Gestió Energètica, estudis enfocats tots en el disseny de ciutats. El sistema de superilles el va dissenyar fa 30 anys i des de llavors l'ha anat desenvolupant i millorant. És per això que se'l veu dolgut per les crítiques que rep i parla emocionat del que pretén que suposi el canvi de model de la ciutat. 

 

Com se li ocorren les 'superilles'?

Al 1986  em van anomenar tècnic de medi ambient de Barcelona i al 87 vam fer el mapa de soroll de la ciutat. Un cop fet el diagnòstic calia elaborar el pla per a reduir el soroll. Ens vam adonar de que el soroll funciona amb una llei que és tot o res. Si passen cotxes, està sempre per sobre dels límits de comunicació, 65 decibelis. Això implica que si tens a una persona a un metre de distància, la conversa és intel·ligible al 100 % sense haver d'aixecar la veu quan els nivells estan per sota els 65 decibelis.  Per a tenir nivells acceptables de soroll hem de tenir carrers veïnals. Llavors se'm va ocòrrer que per a gestionar aquesta variable es podien fer unes vies per les que circulés el trànsit i alliberar el màxim possible d'espai. Aquesta idea la vaig plasmar en el primer pla. Estàvem al 1987, quan el cotxe era el rei i tots els missatges estaven lligats al creixement econòmic i la vinculació de la indústria automobilística amb el país. Ni estàvem ni estem en contra dels cotxes. Del que estem en contra és d'un ús inadequat, abusiu i ineficient del cotxe.

 

Més informació (en castellà): Metrópoli Abierta