Les superilles pacificadores de cotxes de Barcelona troben resistència

Notícies

Les superilles pacificadores de cotxes de Barcelona troben resistència

20/01/2017
Citylab

El pla de prohibició del trànsit de pas a molta part de la ciutat podria ser tot i així un model trencador. 

 

El pla de Barcelona per reduir el trànsit de vehicles pot ser un dels més innovadors del món, però ara mateix la seva introducció no està sent senzilla. Des de l'any passat, la ciutat ha estat introduint les anomenades superilles. Aquestes són seccions quadrades del teixit de la ciutat formades per nou illes actuals, amb una àrea combinada de uns 40 acres, on el trànsit de pas només es permet als carrers perimetrals. La idea d'aquestes superilles és retallar la contaminació i els accidents de cotxe a la vegada que es guanya més espai per a vianants i ciclstes. Fins a la data, no tothom sembla convençut.

 

Diumenge passat, alguns residents del barri Poblenou de Barcelona van sortir al carrer per protestar contra la seva pròpia superilla local, implementada al setembre, que diuen que està fent que les seves vides diàries siguin molt més complicades perquè obliga als conductors locals a fer rutes més llargues i tortuoses al voltant del barri. Una petita protesta com aquesta pot no significar molt, però les superilles actuals de Barcelona (de les que n'hi ha quatre) són només el començament d'un pla per extendre el model de trànsit a tota la ciutat a finals de 2018, quan unes 500 superilles haurien de cobrir la ciutat. De moment, s'han anunciat cinc superilles més per a ser implementades aquest any i molta més resistència pública podria produir-se.

 

Més informació (en anglès): Citylab.com