Instruccions per recórrer una superilla

Notícies

Instruccions per recórrer una superilla

18/12/2016
Barcelona
El Periódico

Quan t’assaltin sensacions com «molt soroll per no res», «això és un desert», «això és una idea de bomber», «això és molt cutre» o «això és una bicoca», pensa que les superilles són una transformació tan necessària com perillosa.

 
  1. Quan t’assalti la sensació de «molt soroll per no res», pensa que l’estratègia de les superilles podria convertir-se en la transformació urbana més radicalment democràtica que hagi viscut Barcelona des de la creació de l’Eixample. L’excepcional densitat de la capital catalana facilita la mobilitat a peu o en bicicleta i permet dotar-la d’un transport públic eficaç però, al mateix temps, provoca que sigui molt més vulnerable que altres urbs als efectes del vehicle privat. Barcelona té 6.000 cotxes per quilòmetre ­quadrat –Madrid, 3.000; París, 1.500; Londres, 1.200–, que privatitzen més del 60% de l’espai públic mentre que només s’usen en el 20% dels desplaçaments, provoquen uns nivells de pol·lució atmosfèrica molt superiors als límits marcats per la UE i generen cada any més de 3.500 morts prematures. Fer de Barcelona una ciutat més justa i sostenible passa per reconquistar l’espai públic envaït per l’automòbil i entregar-lo als vianants, els ciclistes i els usuaris del transport col·lectiu.
 
 
Més informació: El Periódico