Barcelona aborda el trànsit i la contaminació amb polítiques d'aparcament i superilles

Notícies

Barcelona aborda el trànsit i la contaminació amb polítiques d'aparcament i superilles

07/11/2016
Cities of the future

Cities of the Future parla amb la guru de mobilitat, Mercedes Vidal, sobre com els alts nivells de contaminació estan empentant a la ciutat a repensar els grans fluxos de trànsit, proveïr un transport públic més ràpid i eficient i pujar les taxes d'aparcament. 

 

La setmana passada, la ciutat de Madrid va haver d'activar el seu nivell 2 de protocol per alta contaminació a conseqüència dels alts nivells de NO2 a la ciutat. Això va suposar que els cotxes no poguessin aparcar en el centre de la ciutat - excepte els residents a les seves àrees assignades - i que totes les carreteres d'accés tinguessin la velocitat limitada a menys de 70 km/h. Si la situació persisteix, Madrid haurà d'aplicar el nivell 3, el que significa que únicament la meitat dels cotxes tindran permès circular per la ciutat. 

 

Barcelona també té un seriós problema de contaminació. Tot i que la ciutat només excedeix els límits imposats per les regulacions europees uns pocs dies a l'any, en un dia qualsevol, un 44% de la població està exposada a nivells de NO2 que excedeixen les normes europees. S'ha estimat que l'alta pol·lució a Barcelona causa unes 3,500 morts prematures cada any.

 

Més informació (en anglès): Cities of the Future